|
汽车模型知识 汽车模型的生产第一步可不是直接跑去工厂去做设计，而是跑去真车厂的相关部门去登记投标还有审核。只有通过了真车厂的相关流程和审核后,厂家才能拿到生产的许可证。而像跑车和F1系列的产品，还要得到相关车上广告赞助商的许可，才能生产。也许，这个时候你该明白为什么跑车系列的产品会稍微贵点了吧。 比例这可是基本，目前汽车模型主流的比例为1：72、1：64、1：43、1：24、1：18、1：12、1：10几种，不同比例的制作工艺和零配件数量也有很大的差别，至于大小，看图最实际了。三：静态仿真在国外，静态仿真车模叫做DIE-CASTMODEL，动态遥控模型称为RADIO-CONTROLMODEL，还有一种叫做组装模型的叫做KITMODEL。所谓静态仿真，其实已经表示了其主要的作用在于展示和收藏，将真车的神髓植入模型的方寸之地，从而带给人们感观和精神上的享受，这个特点使他和同以运动为特征的遥控模型、以拼装过程为乐趣的拼装模型有了本质的区别，也让仿真车模在模型当中区别于传统的玩具和模型，具有了礼品和收藏的双重作用。细节同样是静态仿真模型，但是在细节上的差异足以在产品之间形成巨大的差别，自然也形成了品牌间价格的巨大差异。如何通过细节去辨别在你面前的汽车模型的品质的好坏和档次的高低， 我希望通过下面的介绍，让你了解最基本的方式。 1. 掂重量因为汽车模型的制作材料是金属和塑料，所以拿到一个车模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，说明它的制作材料中塑料件很少。而且同比例的车型，由于零配件数量的不同，也会造成重量上的区别。 2. 猜零件以1：18的车型为例，中高档品牌的产品都接近甚至超过150个零件,而中低档次的产品则一般只有100个左右的零件甚至只有几十个。零件的数量差别同时也决定了一个车模的精细程度和神韵，也直接决定了产品的成本。 3. 观油漆，贾材质油漆也是决定车模档次的重要因素，他能给人最直接的感官刺激。 一般而言，中低档的模型为了节约成本，其漆面只会上三层（底漆，面漆，光漆)，使得看 起来金属感不强，颗粒感强烈，反而让人觉得只是一般的塑料材质；中高档的模型，在三层 漆的基础上，还会加上金属漆和真车漆两层涂层，金属感跃然而出。如果是经过厂家认定的 汽车模型制造商，他们生产的汽车模型的漆面用漆采用跟真车的油漆一样的涂料配方和质 料，看上去表面光亮，摸上去手感光滑。 4. 识功能，辨好坏仿真比例模型的特点是最大程度保留原车风范，最大程度上在缩微 比例中实现原车设计功能，这直接关系的模具设计的好坏和模型的成本高低，可以说是对初 入门的爱好者区分车模档次的最容易的方法。以 1：18 比例的车型为例，中低档次的车模普 遍只能实现四开门（两侧门，前后盖)，部分能做到前轮随方向盘转动；而中高档的车模起 点就非常高，除了实现前轮转动基本的功能外，还能实现六开门（四侧门，前后盖)，天窗 滑动甚至翻起，四轮避震，前座移动,倒后镜折叠等功能；而顶级的汽车模型的功能更是令 人叹为观止，还能做到拆盖，四轮传动，手动入档，车窗升降等功能。 5. 看车门 车门虽小，但是在模型设计中却占有很重要的位置，除了前面提到四开门和六开门的区 别外，从开门的方式我们也能比较清楚的了解产品的档次。由于合金汽车模型产品离不开模 具产品的开发和设计,而开门设计设计模具精度和空间尺寸设计恰好是模具设计中的一项关 键技术，因此有时候我们仅仅需要观察模型的开门就可以判断产品的品质。中低档产品由于 模具设计的限制，使得他更多的采用外开门方式。
我们公司可以为各位广大顾客设计和制作仿真汽车模型，我们已经有3年的设计和制作仿真汽车模型的经验，有许多汽车厂商或者车展对我们的服务给予好评，我们将继续为广大客户提供服务，感谢客户的支持。
|
