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红岛宿流村史馆最近收藏了十几艘古代帆船模型，据了解，这是该馆特别邀请民间制船老艺人耗时8个月制作完成的。
在红岛宿流村史馆，十几艘帆船模型摆在中间位置。“这是鱼筏，也是最早的渔船雏形。”村史馆筹备人员李智林说，远古渔民用草绳绑在木头上制作鱼筏出海，不过由于抗风能力弱，只能在近海活动。随着生产技术的提高，渐渐出现大鱼筏，而且增加了帆，使得船速增快。 “这是角子船，也可以说是最早的帆船。”李智林说，这种船船体小，船头尖尖的，但与鱼筏相比，抗风浪性增强。再往后依次是小帆船和大帆船，也就是古代长期使用的船只，随着船体越来越大，可以进行中远距离的航海捕捞。
“这艘最大的是古代商船。”李智林告诉记者，古代帆船按照用途又分为渔船、商船和军用船等。通常船体越大、帆的数量越多，抗风性越强，且运力越大。在当时，衡量一个地区的渔业发展水平，通过船体大小就能看出来。明末清初，红岛一带就商船盛行，主要将海盐运往南方，再从南方运回其他商品。
到了上世纪70年代，机帆船开始出现，简单说就是在帆船上安装机械动力。不过这类船使用期短，只有大约10年的时间，改革开放后，完全被机械船取代。“现在的船只大多是机械船，古帆船很少见了，懂造船技艺的师傅更是寥寥无几。”李智林说，为了留住红岛记忆，去年10月份，村史馆找到宿流社区制船老艺人吕明龙，历时8个月，制作出这些模型。
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